2020年6月2日，激動(dòng)人心的一刻終于迎來(lái)，為了保證網(wǎng)架下風(fēng)管與鋼結構滑翼能夠同步進(jìn)行，為保質(zhì)保量完成施工任務(wù)，確保天面施工作業(yè)人員的安全與成本的節約，網(wǎng)架下風(fēng)管施工輔助工具高空車(chē)順利到達跳水池底。

因5、6號樓鋼結構為多層網(wǎng)架，跳水池與地面高差較大，導致施工難度大幅增加。兩個(gè)月前，東來(lái)印象南區機電項目技術(shù)負責人譚希平，專(zhuān)門(mén)就此邀請相關(guān)廠(chǎng)家一同前往現場(chǎng)，進(jìn)行實(shí)地考察，針對現場(chǎng)實(shí)際問(wèn)題商議施工方案及實(shí)施計劃。經(jīng)過(guò)協(xié)調安排，廠(chǎng)家將高空車(chē)開(kāi)到現場(chǎng)，卻由于廠(chǎng)家數據提供失誤，導致出現施工安全難題——二十多噸重的龐然大物移至池底無(wú)法保證高空車(chē)操作者的安全。

安全大于天，施工現場(chǎng)絕對不會(huì )打沒(méi)有保障的仗。東來(lái)印象南區機電項目技術(shù)負責人譚希平立即組織機電各專(zhuān)業(yè)現場(chǎng)負責人展開(kāi)新一輪的討論。通過(guò)大家激勵的討論，認真查閱相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識，最終確定了方案?？删驮谌f(wàn)事具備之時(shí)，天公不作美，預報暴雨將至，在水泵還沒(méi)有到位的情況下，池底地勢較低，高空車(chē)開(kāi)到池底定會(huì )遭受大雨無(wú)情的沖刷，以導致高空車(chē)壽命的縮短，甚至永遠“沉默”?？紤]到安全、經(jīng)濟成本，高空車(chē)只能緩緩。

今天，終于守的日開(kāi)見(jiàn)月明，天氣轉晴，歷經(jīng)千難險阻，高空車(chē)終于安全、平穩開(kāi)至跳水池底，項目所有人員終于松開(kāi)緊鎖的眉頭。高空車(chē)順利到達池底，網(wǎng)架下風(fēng)管與鋼結構網(wǎng)架可以同步施工，不僅僅降低了天面施工的難度，還保障了天面施工人員的安全問(wèn)題。同時(shí)，由于施工工序的改變，在東來(lái)印象本來(lái)工期緊，任務(wù)重的情況下，為項目節約了大概3個(gè)月左右工期。這些都是項目全體人員同舟共濟、共克時(shí)艱的結果，大家將繼續同心協(xié)力保證項目的順利完工。

                                                           華西安裝  周海梅